合肥11条地铁都在动！瑶海人有福了！

  刚刚，合肥12345网站上，合肥轨迹公司回复：现在，规划中的轨迹交通7号线通过南艳湖片区。

  函件内容：南艳湖周边怎样没有规划地铁线路?合肥那么多条地铁规划线路，为什么没有南艳湖那一片的?是地质原因仍是其他原因?

  ，轨迹交通7号线处于前期研讨阶段，下一步，回复轨迹公司将会同市规划部分结合您的定见加强研讨。

  此外，之前也有网友在12345政府直通车上咨询：地铁7号线能否在杭埠路与富贵大路交口增设站点？合肥轨迹交通给予了最新回复。

  网友发问：为什么那么多人向政府反映地铁7号线应在杭埠路与富贵大路交口增设站点，政府却不理睬，立刻就要建造7号线了，政府有考虑民意的重要性吗?莫非老百姓的声响一点重量都没有?莫非这便是你们政府的执政为民?我对政府这种无视老百姓的行为提出强烈抗议!

  一向以来七号线都备受瞩目，线路连接了高新区、经开区、滨湖中心便利各区之间的交通出行。

  依据规划，秀丽大路站、耕耘路站、石门道站均坐落南艳湖板块内，未来等地铁7号线建成，交通将愈加流畅。

  3号线月底康复交通住在经开区的部分居民想知道，跟着合肥轨迹3号线施工进展推动，我们逐步看到了3年来的改变，芙蓉路西北出口已初具规划，那么芙蓉路站围挡何时撤除，正式康复地上交通。

  经轨迹公司建造分公司核实，芙蓉路与翡翠路交口正在修建轨迹交通3号线芙蓉路站，依照施工计划安排，将于2019年8月底完结收支口施工，康复地上交通。

  此外，有居民表明规划轨迹交通3号线在富贵大路和翡翠路交叉口4个象限均有收支口，但实在的状况在繁翡路口西北角一向未见到有收支口施工，是因为做了收支口设计变更吗？

  相关人士回应道，轨迹交通3号线富贵大路站在翡翠路与富贵大路交口西北象限设置有一个收支口，依据工程施工安排计划，该收支口估计本月施行开挖建造。而3号线紫云路站交通悉数放行时刻定于2019年5月底，该车站路途暂时选用半幅关闭施工，现在双侧设有非机动车道。

  现在，合肥地铁3号线全线站点封顶，沿线通过大学城、经开区、政务区、老城区、合肥站和职教园等重要片区。

  有市民重视，合肥地铁合肥南站现在的出口悉数会集在南站里边，为什么合肥地铁一切的出口这么会集，现在三个出口底子不在北广场上面。像广东广州火车站地铁站出来说，每个出口相差1-2公里，就为了便利周末居民或许乘客从地下走进火车站。合肥南站还有其他地铁出口吗？在南站四周有没有出口直接地铁走到南站里边？

  经轨迹公司核实，合肥地铁合肥南站为1、4、5号线换乘纽带站，合肥南站规划在国铁出站层设置有3个收支口，在北广场设置有2个收支口进入地铁车站。

  其间，地铁1、5号线为平行换乘，近期地铁站注册的是1号线号线个地铁收支口，进一步便利市民在高铁南站换乘出行。

  合肥客运纽带站坐落地铁车站东侧，两者之间有地下泊车场、修建桩基群及地铁归纳管廊，地下管线较多，无法设置地下通道直通客运纽带站。

  近来有网友在合肥政府12345政府直通车上咨询：“请问现在合肥轨迹交通4号线及一号线延长线进展怎么？估计何时能够正式运营？原先4号线月份前注册的。”

  今日合肥轨迹公司回复：“ 经总工办了解，依据省发改委初步设计批复，轨迹交通4号线号线年注册试运营。但由于工期较长，详细通车时刻可能会遭到环保监察（大气杨尘管理）、土方禁运、拆迁等多方面要素的影响。下一步，轨迹公司将尽早策划，努力争取如期注册运营。”

  划要点！合肥地铁4号线年注册试运营！延长线号线座站，自北向南分别是天水路站、物流大路站、瑶海公园站。从滨湖直达新站，新站迸发。

  依据《合肥市城市轨迹交通建造规划（2018-2023）》，8号线工程北起北城高铁站，行至珠江路站。线km，全为地下线号线于清风岭路和嵇康路路口角地块设北城车辆段，另在涡阳路与阜阳路东北角地块内设涡阳路泊车场，深圳路和香格里拉北路西南角地块内设环湖路泊车场。轨迹交通8号线亿元，其间工程费用约为180亿元。

  北城界内设有7个站，分别是金宁路站、金梅路站、梅冲湖站、北城世纪城站、泉河路站、龙湖北路站和北城高铁站。

  其间清晰说到：“配套轨迹交通10号线穿越新合肥西站段工程和国铁站房归纳体结构相连，需归入新合肥西站纽带工程同步施行。”

  依据合肥地铁规划最新计划，机场线公里，全线设有一段一场。线路中部设南岗车辆段，定位为定修段，泊车规划为40列位，占地上积为20公顷；线路南部十五里河泊车场，定位为泊车场，泊车规划为20列位。

  这样一来，该条线路将串联了空港、新西站、南站城际站、省政务中心、滨湖CBD等多个区域，其间南淝河、空港2大板块大大获益。

  地铁2号线号线延长线工程起于长江东路与群众路交口，沿长江东路经撮镇路转向南延伸，经肥东火车站，途径龙城路、京台高速、站北路、站南路、瑶岗路，止于撮镇复兴路与大郭路交口。地铁2号线号线 号线 收支段线完结全体的结构封顶。全线 台盾构机进行掘进施工，累计完结盾构工程总量的 43.4%。

  5号线是一条南北向的市区骨干线，始于贵阳路站，止于汲桥路站，途经滨湖新区、南站归纳交通纽带、包河区、老城区、庐阳区等区域。

  据了解，5号线贵阳路站-祁门道站估计2020年12月注册，桐城南路站-汲桥路站估计2021年6月注册。

  合肥第三轮地铁规划的6条线路，前期投标作业已悉数发动，站点打孔，项目初勘也开端举动。

  规划地铁6号线共分二期工程工程。一期西起鸡鸣山路站，东至春风大路站，现在正在展开可研及初步设计等；二期西起春风大路站，东至合肥东部新城核心区，与2号线东延线相交于瑶岗路站。

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